4 марта мэр Москвы Сергей Собянин ознакомился с ходом строительства станции «Саларьево» Сокольнической линии московского метрополитена.
Осмотрев сделанное, Собянин напомнил, что в конце прошлого года была открыта станция “Тропарево”, а станции “Румянцево” и “Саларьево” находятся в завершающей стадии строительства.
«Саларьево» пока конечная станция Сокольнической линии. Я надеюсь, что эта ветка, которая включает ещё станцию “Румянцево“, будет закончена в этом году. Это важнейшее направление, мы впервые входим на территорию Новой Москвы», — сказал мэр города.
Это отрадно, поскольку темпы возведения жилой недвижимости на новых территориях весьма высок и метро поможет решить проблемы транспортной доступности районов ТиНАО.
«Мы видим, какой объём новостроек в прошлом году ввели в Новой Москве — 1,5 миллиона квадратных метров жилья, в этом году будет примерно такой же объём. Создаются десятки тысяч рабочих мест, и, по сути дела, это целый город, для него требуется соответствующая транспортная инфраструктура. Эта ветка метро поможет разгрузить Киевское шоссе, Ленинский проспект и возьмёт на себя колоссальную нагрузку», — заметил Сергей Собянин.
«Юго-Западная» — «Саларьево» - это участок протяжённостью 6,5 километра, который находится в процессе строительства. Всего на участке будут действовать три станции: «Тропарёво», «Румянцево» и «Саларьево».
Станция красной ветки метрополитена, что сегодня посетил мэр Москвы, неглубокого заложения и находится за пределами Московской кольцевой автодороги к югу от развязки Киевского шоссе и Родниковой улицы. Название станции повторяет название близлежащей деревни.
В данный момент завершена прокладка левого и правого перегонных тоннелей от «Саларьева» в сторону станции «Румянцево», рабочие устанавливают железобетонные конструкции, ведут работы по обратной засыпке котлована и устройству верхнего строения пути.
Здесь же, как отметил Собянин, согласно проекту построят электродепо для обслуживания поездов Сокольнической линии метро и соорудят крупный транспортно-пересадочный узел.